+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Законодательство рф о содержании окиси углерода со в выхлопных газах

На балансе практически любого юридического лица или индивидуального предпринимателя, независимо от осуществляемого ими вида экономической деятельности, имеется автотранспорт. При этом в соответствии с п. Но что является в данном случае выбросом вредных загрязняющих веществ, каковы их нормативные значения и, главное, кем и когда они должны контролироваться? Именно на эти вопросы и ряд других сопутствующих вопросов мы постараемся дать ответы в нашей статье. Прежде всего, необходимо отметить, что нормативные требования к содержанию выбросов вредных загрязняющих веществ в отработавших газах от автотранспорта далее — выбросы содержатся в п.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Катализатор: что такое катализатор и зачем он нужен?

Выхлопные газы

Название русское: Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы определения. Название английское: Emission of the exhaust gas pollutants by the main-line and shunting diesel locomotives.

Norms and determination methods. Область и условия применения: Настоящий стандарт распространяется на магистральные и маневровые тепловозы. Стандарт устанавливает нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами и дымности отработавших газов тепловозов на установившихся режимах их работы.

Emission of the exhaust gas pollutants by the main-line and shunting diesel locomotives. ОКС Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г.

Основные положения" Сведения о стандарте. N ст. В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Настоящий стандарт распространяется на магистральные и маневровые тепловозы далее - тепловозы. Средства индивидуальной защиты органа слуха. Общие технические требования.

Технические условия ГОСТ Общие требования безопасности ГОСТ Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны ГОСТ Вибрационная безопасность. Общие требования ГОСТ Оборудование производственное. Процессы производственные. Технические условия Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году.

Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом.

Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:.

Таблица 1. Вредное вещество. Режим 1. Окислы азота NO. Пересчет по NO. Углеводороды C H. Пересчет по С Н. Таблица 2. Режим испытаний тепловоза. Для тепловозов, находящихся в эксплуатации, производства модернизации до г. Измерения выбросов вредных веществ и дымности ОГ при типовых испытаниях проводят при изменении конструкции агрегатов, узлов и систем тепловозов и технологического процесса их изготовления, влияющих на количество выбросов вредных веществ и дымность ОГ.

Периодичность проведения контроля устанавливают в технических условиях ТУ на тепловозы конкретных серий. Примечание - Погрешность измерений представлена как наименьшая погрешность всех используемых методов измерений содержания выбросов вредных веществ и дымности ОГ.

Примечание - Допускается применение других измерительных приборов, обеспечивающих проведение измерений с погрешностью, указанной в 5. Условия отбора проб, газоотборный зонд, газоанализаторы и дымомер также должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении А. Для измерения содержания окислов азота в ОГ тепловозов также используют методы, основанные на определении количества NO или количества его окисления до NO , с последующей калориметрией или на применении ультрафиолетового излучения, а также другие калориметрические методы.

Это обусловливает возможность проведения избирательного анализа газов. При этом измеряют коэффициент ослабления светового потока. Таблица 3. Режим испытаний тепловозов. Примечания 1 Привязка позиций контроллера к режимам частичного нагружения для других типов контроллеров например, беспозиционного - по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Дымомер следует прогреть и провести градуировку в соответствии с инструкцией по эксплуатации предприятия-изготовителя. За результат измерений принимают среднеарифметическое значение трех отсчетов. Формы протоколов испытаний по определению содержания выбросов вредных веществ и дымности ОГ приведены в приложениях В, Г.

Персонал, обслуживающий испытательный тепловозный стенд реостат , должен быть ознакомлен с содержанием инструкции до начала проведения испытаний. Приложение А обязательное. Запаздывание показаний газоанализаторов, подключенных к системе пробоотбора, не должно превышать 60 с. Проходные сечения газоотборного зонда и газоподводящей трубки газоанализаторов и дымомера должны быть достаточными для обеспечения их нормальной работы на любом режиме испытаний.

При невозможности такой установки зонда допускается устанавливать его по очереди в каждую разделенную часть потока ОГ с последующим определением среднеарифметического значения содержания ВВ или дымности ОГ. При этом погрешность измерений не должна превышать значения, установленного в 5. При смещении зонда относительно оси выхлопного патрубка должна быть обеспечена равномерность газового потока, что должно быть отмечено в протоколе испытаний.

Газоподводящая трубка должна быть изготовлена из нержавеющей стали или тефлона. Длина газоподводящей трубки не должна превышать 5 м. Газоподводящая трубка должна быть герметичной. Использование газоподводящей трубки длиной более 5 м подлежит согласованию с природоохранными органами и открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава", г. В комплект эксплуатационной документации каждого газоанализатора должны входить: - паспорт газоанализатора; - действующее свидетельство о метрологической поверке; - паспорта образцов газовых смесей.

Дымомер должен быть снабжен эксплуатационной документацией и действующим свидетельством об аттестации. Приложение Б справочное. Диаграмма зависимости коэффициента атмосферных условий от атмосферного давления и температуры окружающей среды. Значения коэффициента приведения в зависимости от коэффициента атмосферных условий.

Таблица Б. Приложение В рекомендуемое. Дата проведения испытаний. Вид испытаний. Серия и номер тепловоза. Модель и номер дизеля. Пробег тепловоза, км. Тип и марка газоанализатора. Сведения о равномерности потока газов. Расстояние от конца зонда до конца трубы патрубка , мм. Результаты калибровок газоанализаторов по образцам смесей. Таблица В. Номер режима.

Позиция контроллера. Частота вращения, , мин. Мощность , кВт. Предельно допустимое содержание согласно 4. Испытания провел. Приложение Г рекомендуемое. Тип и марка дымомера. Результат калибровки дымомера. База дымомера. Таблица Г. Характеристика режима работы. Позиция контрол- лера. Частота вращения , мин.

Измеренное средне- арифме- тическое значение. Приведенное средне- арифме- тическое значение. Атмосфер- ное давление , мм рт. Значение коэффи- циента. Значение коэффи- циента приве- дения. Предельно допустимое значение дымности согласно 4.

Emission of the exhaust gas pollutants. Norms and methods of the control for estimation of technical condition. ОКС N ст.

атмосферного воздуха» (в ред. от ; далее — Федеральный закон № ФЗ), ст. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. содержания в отработавших газах автомобилей оксида углерода и Для реализации данного пункта Правительством Российской Федерации было.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Законодательное Cобрание Красноярского края считает необходимым 1 ужесточить административную ответственность за эксплуатацию механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума при работе превышают нормы. Речь идет об автомобилях, мотоциклах, а также воздушных и морских судах. Предлагается установить за использование таких транспортных средств штраф от 1 тыс. Сегодня за то же деяние предусмотрено предупреждение или штраф в размере руб. Возможно, также будет ужесточена ответственность за выпуск такого механического транспорта в эксплуатацию. Административный штраф для должностных лиц может составить от 5 тыс.

Являются продуктами окисления и неполного сгорания углеводородного топлива. Количество выделяемых в атмосферу автомобилями загрязняющих веществ определяется массовым выбросом газов и составом отходящих газов. В основном определяется массовым расходом топлива автомобилями. Расход по расстоянию нормируется и обычно указывается производителями одна из потребительских характеристик.

Название русское: Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов.

ГОСТ Р Norms and methods of measuring of carbon monoxide and hydrocarbons content in exhaust gases from motor vehicles with spark ignition engines used gas fuel. ОКС N ст. Настоящий стандарт распространяется на эксплуатируемые на территории Российской Федерации легковые и грузовые автомобили, автобусы, специализированные автомобили, специальные автомобили далее - автомобили и двигатели с искровым воспламенением, работающие на газовом топливе: сжиженном углеводородном нефтяном газе или компримированном сжатом природном газе, а также на газе и бензине далее - газобаллонные автомобили и двигатели.

Липецк, ул. Московская, д. Содержание загрязняющих веществ в отработавших газах машин с бензиновыми двигателями должно соответствовать требованиям, предусмотренным изготовителем. Содержание окиси углерода в отработавших газах при минимальной устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя снегоходов, четырехколесных внедорожных мототранспортных средств и снегоболотоходов не должно превышать 4,5 процента в объемных долях. Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ. Перейти к основному содержанию.

Законодательство Российской Федерации в области экологической Информация по медицинским аспектам воздействия выхлопных газов на организм проведение проверки содержания окиси углерода в отработанных газах.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.